Bon j'ai avancé dans le nettoyage du carter. Finalement j'utilise la méthode suivante :
1. Beaucoup de temps et de patience
2. Beaucoup de minutie
3. Grattage à la brochette en bois (alimentaire) : solide et longue
4. Coton tige pétrolé (désaromatisé)
5. Vaporisateur avec du pétrole + essuie-tout
6. Produit Facom (sans faire de pub, je l'aime bien. Non, je ne bosse pas chez eux. Et j'avoue que j'ai profité d'une erreur de la grande surface : facturé 3,90 € au lieu de 7,95 €. J'y suis retourné pour faire mes provisions).
Ensuite il y a la paille de fer, polissage, ponçage, ... Mais bon... là on rentre dans la restauration...
En fait le problème est de nettoyer sans TOUT démonter et par là, changer tous les joints toriques ou autres... C'est ça le plus frustrant. Mais j'ai pas les moyens de tout démonter.
