flexg60

[flexg60]

alors pour la suite, levier d frein recu..

nouveau moteur monter. , rampe de carbu remis en place.






tous l electrique pour la demarer a ete rebranchez.

la suite la prochaine fois, vidange demarage a l arret, revidange pour controler qu il n y es pas de limail ou de merde)
echange des bougie par des neuve remise en place du circuit de refroidisment etechange du radiateur d huile pr l ancien qui es en meilleur etat.
et remontage de la ligne..

et ca sera son premier demarage

sinon j ai trouver une tete de fourche et une bulle... ca sea deja ca en attendant de retrouver une araigner j essayerai de remetre l autre comem a l origine .

pour les retro faut que j aille voir au dafy, ces la que road eagel les avai acheter a l epoque , et j pourrai rerouler avec une moto pas super propre. jusqu a attendre les finance pour une peinture complete....

mais faut que j arrive a me decider...

[flexg60]

ca y es ca devien bon... ... faut que j attend la paye ou d avoir assez de pour boire. et j pourrai aller acheter de l huile et recuperer un joint de vidange.. pour donner son premier coup de demareur ...

d ailleur , je sais pas si ces normal .. mais les deux bloc son bien des 2LE mais il n on pas la meme taille de vis de vidange.. je ne sais pas comment ca se fait, si le bloc ces vue poser un autre cartere d huile ou si il on eu deux modele different suivant l annee mais ce n es pas les meme diametre ....

bon faut encore que je remonte le radiateur d eau mais ca va le faire j pense aller faire les premier tour de roue ce week end normalement...


sinon pour la tete de fourche ces griller.. celle qui ete dispo ete une poly, et n avai pas les fixation pour l airaiger au niveau des feux. alors jai annuler le deal...

au niveau de ma fourche j ai regarder quand le moteur ete sortie. donc aparament elel n aurai rien(je ditr ca car j attend encore d aller tester en roulant). j ai un tube de fourche qui a boucger de 5 mm vers le haut.. l na pas l air parquer, je les es filler a un pote qui a verifier i il ete pas plier et il es revenue me les ramener avec une bonne nouvelle...
en testant la compression a deux une fois remis en plce on sent pas de point dur ou choss du genre. les T superieure et inferieure on l air d avoir rien et ne son pas plier ou vriller.
les demie quidon on rien n on plus... j vai quand meme verfier ou meme peut etre directement changer les roulement de roue avant au cas ou et controler l axe de roue ou le changer en precaution...

sinon ces parfait ai trouver quelqun pour me regler/et m aider a les regler tous en m apprenant a le faire donc je sais que ca sera fait au petit oignon....

[Dimitri]

Bon courage a toi pour finir de la remonter

[flexg60]

merci.. ca devrai le faire......

ce matin mon collecteur fisurer a ete deposer a road eagels, pour qu il me resoude la ou il ete fisurer, (j ai pas penser a prendre de photo) je devrai le recuperer rapidement
pour le reste ca devrai etre assez rapide. le seul point qui me fait peur ces de retrouver une tete de fourche a un tarif interresant ( j attend une reponse de la casse du coin). et le coter reglage carbu...

[ivan]

ça devient bon

[alfiste31]

elle va renaitre cette FZR

[flexg60]

oui grave... ces obliger qu elle renaisse et retrouve la route au plus vite cxa commence vraiment a me manquer....

[flexg60]

dans la serie des news. hier motivation donc j ai recuperer un joint pour la vis de vidange et la surprise. le filet du carter d huile es baiser... donc demontage du carter sur les deux moteur pour echange et commande du joint qui va bien.. y a plus qu a attendre pour finir de remonter....

[tcarpo]

[/url]dans la serie des news. hier motivation donc j ai recuperer un joint pour la vis de vidange et la surprise. le filet du carter d huile es baiser... donc demontage du carter sur les deux moteur pour echange et commande du joint qui va bien.. y a plus qu a attendre pour finir de remonter....

pas de chance .... encore un bourrin de la mécanique pour foirer un filetage

[Dimitri]

Pas de po!!!!

[flexg60]

oui grave.. mais bon ces le risque.. apres heuresement que j ai de la piece grace au moteur que j ai retirer...

[flexg60]

alors pour les news . j ai enfin recu le joint de cartere donc aujourdhui ca a ete nettoyage des plan de joint et remontage du cartere, et plein d huile.
j ai remonter aussi le collecteur d echapement ( bon il avai bouger le derniere cylindre tomber pas en face mais en forcant un peu ces passer sans souci...

j ai pas osez le faire peter ce soir vue l heure ou j ai fini. mais j ai verifier si y avai de l allumage et ces niquel car javai une magnifique eteincelle...

pour ce qui es de l essence elle arriver bien (j ai debrancher la durite qui arriver au carbu.. mais je sais pas si ces normal , ou si ces du au manque de jus dans la batterie mais l essence cracher par acoup, j aurai penser que ca coulerai en permanence.. donc j ai mis la batterie en charge cette nuit et referai le test demain pour controler......

bon j espere que demain elle petera et tournera rond, comme ca j aurai plus qu a remonter le radiateur d eau faire le plein d eau et partir en test..

[tcarpo]

[/url]alors pour les news . j ai enfin recu le joint de cartere donc aujourdhui ca a ete nettoyage des plan de joint et remontage du cartere, et plein d huile.
j ai remonter aussi le collecteur d echapement ( bon il avai bouger le derniere cylindre tomber pas en face mais en forcant un peu ces passer sans souci...

j ai pas osez le faire peter ce soir vue l heure ou j ai fini. mais j ai verifier si y avai de l allumage et ces niquel car javai une magnifique eteincelle...

pour ce qui es de l essence elle arriver bien (j ai debrancher la durite qui arriver au carbu.. mais je sais pas si ces normal , ou si ces du au manque de jus dans la batterie mais l essence cracher par acoup, j aurai penser que ca coulerai en permanence.. donc j ai mis la batterie en charge cette nuit et referai le test demain pour controler......

bon j espere que demain elle petera et tournera rond, comme ca j aurai plus qu a remonter le radiateur d eau faire le plein d eau et partir en test..

j'en sais rien, mais tu n'ouvres PO ton robinet d'eau, si c'est pas constant, PO grave, ça envoie plus d'essence que le moteur en consomme
holla, fais pas tourner sans refroidissement, ça monte très vite en température

[flexg60]

le robinet d essence ete bien ouvert.. j ai meme tester sur la position reserve... et c ete pareil.. enfin je verrai plus ce detail demain j pense que dans la bible il doivent donner les info pour controler la pompe et son debit....

je compte pas faire tourner sans refroidisement. juste la faire peter un coup etre sur qu elle demarer. et si et quand elle demarera , elle sera coper aussi vite pour monter le circuit de refroidisement

[tcarpo]

[/url]le robinet d essence ete bien ouvert.. j ai meme tester sur la position reserve... et c ete pareil.. enfin je verrai plus ce detail demain j pense que dans la bible il doivent donner les info pour controler la pompe et son debit....

je compte pas faire tourner sans refroidisement. juste la faire peter un coup etre sur qu elle demarer. et si et quand elle demarera , elle sera coper aussi vite pour monter le circuit de refroidisement

c'est c'que j'dis, j'pense que ça pisse à fond de la pompe, ça ne sert à rien, ton moteur bouffe pas autant d'essence que ça en instantané , on a pas 8 litres de cylindré d'une américaine

[flexg60]

oui ces vrai.. et heuresement d ailleur sinon on en finirai pas avec le passage en station...

[flexg60]

donc aujourdhui, tous ces passer comme prevue, meme mieu....

donc arriver au garage branchement de la batterie, trois coup de clef , un coup de demareur et la voila qui pete... donc imediatement apres. j ai remonter le radiateur d eau , fait mes niveau. et redemare pour la faire chauffer et controler qu il n y a pas de bruit, fumer, ou comportement anormal. et rien .. tous a l air niquel....

le moteur tourne rond, na pas de bruit suspect....

donc suite a ca je remonte tous ce que je peu remonter. fait une reparation special chakertoner pour la tete de fourche et gaz..


j ai fait une petite sortie de 60 borne et aucun souci.. le moteur tourne rond, toutes les vitesse de la boite son operationel ( ca change )
elle ne fuit pas, ne chauffe pas. le ventilateur de radiateur se met bien en route...

pas de souci au niveau de la fourche aparament rien a plier. pas de jeux ou de reaction bizar....
je me serai fait chier (pas trop en faite) et j suis bien content du resultat.. y a plus uq a trouver toute les piece qu il me manque pour l envoyer en peinture et qu elle reparaise neuve....

d ailleur en passant boire un jus au dafy cette aprem. j ai rencontrer deux 'vieux) ancien p^roprio de FZR qui doivent regarder si il on de la piece qui traine. mais aparament je m en sortirai avec 2 bulle, peut etre la tete de fourche et l araigner, et une sacoche de reservoir, ainsi qu un silencieu devil noir....

mais j vai attendre de leur nouvelle une fois qu il auron controler...

voila pour les news.

donc demain aprem ces partie je resort faire une virer

[Dimitri]

Il a combien de bornes ton moteur fleg?

[tcarpo]

c'est coollos tout ça; nickell

[ivan]

Impec ça