problème électrique boitier cdi? Résolu --> suite rénovation

[alfiste31]

Pour les carbu j'ai tout deposé 2 fois (entièrement ) et j'ai tout nettoyé au netoyant carbu puis j'ai tout souflé Mais rien ne donne

oui pour le nettoyage
et niveau joint ????

[Armandhilo]

oui pour le nettoyage
et niveau joint ????

Lors du demontage je n'ai pas vu de joints détérioré

[philippe]

Contrôle ton niveau de cuve et tes pointeaux ça ressemble vraiment à une arrivée d'essence coupée.

[jpfzr1000]

pense qu après un nettoyage ultra son de bien lubrifier touts l axes de papillons et de remonter les carbus au plus vite et de mettre en route pour éviter le grippage et pour être sur que tu n as pas un conduit de bouché tu contrôles en envoyant du nettoyant carbu dans chaque conduit et tu compares avec le carbu qui fonctionne (cyl qui chauffe) regarde bien ou sort le nettoyant vérifie aussi les gicleurs même solution que pour tes conduits .

[Armandhilo]

[/url]pense qu après un nettoyage ultra son de bien lubrifier touts l axes de papillons et de remonter les carbus au plus vite et de mettre en route pour éviter le grippage et pour être sur que tu n as pas un conduit de bouché tu contrôles en envoyant du nettoyant carbu dans chaque conduit et tu compares avec le carbu qui fonctionne (cyl qui chauffe) regarde bien ou sort le nettoyant vérifie aussi les gicleurs même solution que pour tes conduits .

Avant de l envoyer je vais controler ça comme tu me l'a expliqué et en même temps je vais controler la compression de chaque cylindre

Mercredi et jeudi je ne travail pas je vais pouvoir faire un saut au garage

Je vous tien au courant

[Armandhilo]

je tiens à vous dire aussi que la dernière fois que je suis passé au garage j'ai mis un peu de star pilot dans la boite à air
sans succès mais les 2 cylindres de gauche sont chauds et les 2 autres glacés! !!

[Armandhilo]

Alors voila j'ai du nouveau

j'ai testé la compression de mes cylindre :

Cylindre n1:

cylindre n2:

cylindre n3

cylindre n4


Voila j attend vos avis ,j ai pas trouvé les valeurs dans la RT
merci

[Armandhilo]

Bon je suis dans la merde ou quoi la ?

Dites moi que j ai mal fais un truc !!!

[alfiste31]

je suis pas un spécialiste de la lecture sur mano .......mais là tu est loin du 9 et 12

[Armandhilo]

[/url]je suis pas un spécialiste de la lecture sur mano .......mais là tu est loin du 9 et 12

Ouai je l ai remarqué mon moteur à le cancer

[tcarpo]

BIZARRE, je m'en doutait, .... ou j'ai PO tout compris,
ton moteur n'a pas tourné depuis un bout de temps,
tes segments sont gommés .... collés au fond de la gorge des pistons,

j'attends l'avis des spécialistes pour les dégommés .... qu'ils reprennent leurs places, (j'ai des idées, mais pas de connaissance sur un moteur de FZR)

rien de grave si c'est pris doucement, sans faire forcer la cylindré, sinon ça coûte

comme je suis bavard.... , as tu regardé si toutes les soupapes ferment bien ??? jeu entre chaque pastille et chaque poussoir des l'ACC

[alfiste31]

étrange de voir tous les cylindres en vrac
tu est sur de la bonne prise des compressions???

[Armandhilo]

voila comment ça c'est passé

J ai enlevé toutes mes bougies

J ai vissé le flexible dans le premier cylindre a la main (cça m avais l air bien étanche
j ai ensuite fais tourner le demarreur 10 sec pour obtenir le resulta du mano
idem pour chaques cylindres

[alfiste31]

tu a l'air d'avoir bien fait

essaye de mettre un peu d'huile moteur dans le cylindre et reprend les compressions
regarde là http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 9000,d.d24

[gwen]

tu a l'air d'avoir bien fait

essaye de mettre un peu d'huile moteur dans le cylindre et reprend les compressions
regarde là http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 9000,d.d24

de l'huile et reprend les compressions.

[Armandhilo]

[/url]tu a l'air d'avoir bien fait

essaye de mettre un peu d'huile moteur dans le cylindre et reprend les compressions
regarde là http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 9000,d.d24

Ok j essayerai demain

[tcarpo]

alors pour moi:
de l'huile moteur assez fluide 10 cl; 2 jours; du gasoil avec une seringue dans chaque cylindre, 10cl et 2 jours,
ceci devrais ramollir la merde, 10 cl d'essence pendant 2 jours, pour rincer;
une vidange rapide à froid pour virer tout ça, tu remets de l'huile pas chère
un peu d'essence dans chaque cylindre avec une seringue, remontage des bougies, et démarreur.

SI le moteur démarre, pas d'accélération, il doit tourner comme il peut ... on verra plus tard;
ne pas le faire chauffer, doucement sur la température.

mais plutôt le démarrer souvent, que la féraille que sont les segments reprennent une certaine élasticité, c'est leurs boulots,

c'est mon avis, sans commentaire déplaisant SVP ( ou alors en MP )

[philippe]

Il faut ouvrir les gars en grand quand tu fais tourner le moteur' tu gardes la poignée au taquet tout le temps de la mesure, tu relâches qu'une fois le moteur arrété! Sinon c'est le volume de la calotte de la chambre de combustion que tu mesures...faut de l'air à comprimer

[Armandhilo]

[/url]alors pour moi:
de l'huile moteur assez fluide 10 cl; 2 jours; du gasoil avec une seringue dans chaque cylindre, 10cl et 2 jours,
ceci devrais ramollir la merde, 10 cl d'essence pendant 2 jours, pour rincer;
une vidange rapide à froid pour virer tout ça, tu remets de l'huile pas chère
un peu d'essence dans chaque cylindre avec une seringue, remontage des bougies, et démarreur.

SI le moteur démarre, pas d'accélération, il doit tourner comme il peut ... on verra plus tard;
ne pas le faire chauffer, doucement sur la température.

mais plutôt le démarrer souvent, que la féraille que sont les segments reprennent une certaine élasticité, c'est leurs boulots,

c'est mon avis, sans commentaire déplaisant SVP ( ou alors en MP )

Bon okok j ai du boulot je vais faire ce que tu ma dis j esperes que ca va le faire

Donc d'apres vous j ai mes segments collé ???

[Armandhilo]

[/url]Il faut ouvrir les gars en grand quand tu fais tourner le moteur' tu gardes la poignée au taquet tout le temps de la mesure, tu relâches qu'une fois le moteur arrété! Sinon c'est le volume de la calotte de la chambre de combustion que tu mesures...faut de l'air à comprimer

Je recommence le test avec le compressiomètre comme tu me dis de faire mais avant ou apres mettre l huile ?