Prépa' Yamaha FZR 1000 GENESIS

[Thomas46]

Petit remontage de la moto

Voila l'engin terminé !!



Boucle arrière en place avec tout le faisceau électrique ainsi que le radia et toutes les durites




Le cadre




Trou percé pour le passage de la durite d'eau


Le moulin



Comparatif avec le cadre d'origine




On continue le démontage...


Démontage, nettoyage et j'en profite pour rajouter un pe de précharge au ressort




Nettoyage de la jante, sa brille !


Une fois tout en place, premier démarrage du bébé !
Il a quasiment démarré aussi tôt !









Bien évidement tout ce passait trop bien pour qu'il ne m'arrive pas quelque chose !
Après avoir laissé tranquillement chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur, une fuite c'est manifesté ! Et bien évidement c'est une fuite bien chiante ou il va falloir démonter pas mal de chose !
On a quand même vérifié au cas ou le serrage des paliers, mais ça ne vient pas de ça



Donc va falloir ré-démonter le moteur, acheter le joint qui va bien et après sa devrait le faire...

Un énorme MERCI à Serge (EXUP90) pour m'avoir dégoté ce moteur de folie, et surtout d'avoir pris le temps de me le refaire de A à Z, sans lui ce projet n'aurais jamais vu le jour, donc je te remercie ÉNORMÉMENT Serge, j’espère pouvoir me servir bientôt de ce petit joujou pour te donner mon ressentie au guidon de cette engin de folie !

[tcarpo]

j'aime ce jeune passionné
et ce vieux passionné qui fait du super boulot

te concernant Serge, vieux n'est pas méprisable de ma part, au contraire, tu as les connaissances, et j'aime ça

du TRES BON BOULOT, mieux que du GRAND MENDES

bravo

[foch]

Tu peut pas avoir des piece mieux que ca mon cochon!!!!!!! Tu est au top la! Dommage pour la fuite, bizarre quand même !

[Bacalhao]

Ha oui très bon boulot!!
ça c'est de la bonne prépa

Vivement les essais

[foch]

Je suis curieux de connaître l'histoire de ta donneuse d'organe! Tu connais son histoire ? Le préparateur, pilote, palmarès...
Au niveaux du collecteur, on dirai qu'il est en inox, pourtant il est en acier!?

[Thomas46]

Je suis curieux de connaître l'histoire de ta donneuse d'organe! Tu connais son histoire ? Le préparateur, pilote, palmarès...
Au niveaux du collecteur, on dirai qu'il est en inox, pourtant il est en acier!?

Pour l'historique, je ne le connais pas, faudrait voir ça avec Serge, pe etre qu'il pourra t'en dire plus

Quand au collecteur, il est en inox, il est vraiment hyper léger ! 4,4 KG c'est vraiment rien du tout !
Mon DEVIL faisait presque 7 KG c'est bon te dire

Petite vidéo que je viens de retrouver concernant mon ancien moteur tournant avec la ligne de FZR 750 et le TCI YEC

https://www.youtube.com/watch?v=JkAJ2kIoZOQ

Mais aussi une petite vidéo du fonctionnement de l'IRE lors de la mise du contact

https://www.youtube.com/watch?v=gV84c7EFXpo

[tcarpo]

très jolie son

[Bacalhao]

Mais aussi une petite vidéo du fonctionnement de l'IRE lors de la mise du contact

https://www.youtube.com/watch?v=gV84c7EFXpo

Il est bien cet IRE, tu la trouvé ou?

[Thomas46]

Mais aussi une petite vidéo du fonctionnement de l'IRE lors de la mise du contact

https://www.youtube.com/watch?v=gV84c7EFXpo

Il est bien cet IRE, tu la trouvé ou?

Haha Ta vu ça il donne bien ce petit IRE !!! Good job Cristiano car il est vraiment top !

très jolie son

Ta vu ça un pe si elle chante juste ma mamie?
Je vais vous mettre le premier démarrage du nouveau moulin dans pe de temps

[tcarpo]

elle ne chante pas, elle envoute

[Thomas46]

Voila la vidéo du premier démarrage de la bête !

https://www.youtube.com/watch?v=o0K3slf-cVA

[foch]

[/url]

Je suis curieux de connaître l'histoire de ta donneuse d'organe! Tu connais son histoire ? Le préparateur, pilote, palmarès...
Au niveaux du collecteur, on dirai qu'il est en inox, pourtant il est en acier!?

Pour l'historique, je ne le connais pas, faudrait voir ça avec Serge, pe etre qu'il pourra t'en dire plus

Quand au collecteur, il est en inox, il est vraiment hyper léger ! 4,4 KG c'est vraiment rien du tout !
Mon DEVIL faisait presque 7 KG c'est bon te dire

Petite vidéo que je viens de retrouver concernant mon ancien moteur tournant avec la ligne de FZR 750 et le TCI YEC

https://www.youtube.com/watch?v=JkAJ2kIoZOQ

Mais aussi une petite vidéo du fonctionnement de l'IRE lors de la mise du contact

https://www.youtube.com/watch?v=gV84c7EFXpo

Serge, on veut savoir! Ton collecteur est un refrabrication alors car j'ai aussi un collecteur du kit fz et moi il est en acier je comprend plus la! Et niveau carburation tu as quoi? Tu en as pas parlé

[eXup90]

C'est pas une ligne Yam, c'est une ligne Termignoni.

La moto n'a jamais tournée en compétition, c'est un ami à moi qui a monté cette moto il y a une petite vingtaine d'années

Le gars était gérant d'une concession Yam, d'ou les pièces Yec, qui à l'époque était assez courantes

[foch]

[/url]C'est pas une ligne Yam, c'est une ligne Termignoni.

La moto n'a jamais tournée en compétition, c'est un ami à moi qui a monté cette moto il y a une petite vingtaine d'années

Le gars était gérant d'une concession Yam, d'ou les pièces Yec, qui à l'époque était assez courantes

Merci Serge ! Et niveau carburation,il y a quoi la dedans?

[Thomas46]

Coté carburation pour le moment c'est du stock, mais dans quelques temps j'investirai dans une FCR 39
Et la sa va sérieusement causer...


PS: Tu va au Bugue cette année Rémi??

[foch]

Va falloir que tu change les gicleurs au moins car avec ta configuration ça vas pas tourner super...pour le bugue je sait pas trop, n'installe un mobil home chez moi et je serai en plein demenagement/ l'installation alors je sait pas trop

[Thomas46]

Va falloir que tu change les gicleurs au moins car avec ta configuration ça vas pas tourner super...pour le bugue je sait pas trop, n'installe un mobil home chez moi et je serai en plein demenagement/ l'installation alors je sait pas trop

Pour ce qui est des gicleurs je verrais ça une fois la rampe installé sur la moto histoire de voir comment ça tourne en stock !
Et au niveau de la rampe d'origine, je suis normalement pour les gicleurs en 110 pour les cylindres 1 et 4 et 107,5 pour les cylindres 2 et 3, tu penses que je pourrais peaufiner un pe tout ça avec toutes ces améliorations?


PS: Pas de soucis pour le Bugue, si tu défois tu viens, je serais garé comme la dernière fois, du coté du intermarché

[foch]

J'ai un peut peur que tu soit trop pauvre' c'est pas trop bon pour le moteur

[Thomas46]

Quels gicleurs me conseillerai tu???

[eXup90]

Tu peux monter de 5 pts, mais pas plus, garde tes sous pour la FCR