Restauration 1000 FZR 3LF 1993

[Jean marc 11]

Par restauration j’entends démontage complet de la moto réfection de tous les roulements (roue; fourche, bras oscillant, biellette d'amortisseur) peinture du cadre du réservoir et des carnages révision du moteur embrayage neuf etc.... enfin tout quoi comme ont doit restaurer une moto dans les règles de l'art pas en faisant le tour avec un petit vélo !!!

Pour ce qui est de la RTA je l'ai déjà acheté mais ça ne suffit pas le manuel d'atelier est beaucoup plus complet même si il n'est pas en français

++ JM

[Jean marc 11]

Bon c'est parti pour la restauration

Tout d’abord une petite vidéo pour vous montrer comment elle tourne synchro et bougies neuves j'ai préféré m"assurer de partir sur une bonne base avant d'attaquer la restauration et je peux vous assurer que la base est très saine une merveille

https://youtu.be/uWXc7NxU8Cc

Maintenant on attaque le démontage





Démontage des carénages





Première question ;

Je vais la refaire comme au début du post rouge blanche et bleu cadre gris est ce que la boucle arrière de cadre est noire ou grise

Merci pour vos réponses

JM

[alfiste31]

a l'achat elle avait un double optique
et là un d'origine

tu va la faire comment alors ??
et pour la couleur de la boucle ......je pense noir

[Jean marc 11]

Je vais la faire comme ça



Si c'est sur que la boucle arrière est noire d'origine ça m'arrange ça fait ça de moins à repeindre en plus elle est nickelle

Quelqu'un à la référence de teinte du rouge du réservoir ???

Merci

[tcarpo]

Boucle arrière noire. Depuis 90.

[Jean marc 11]

Ok merci

[Jean marc 11]

[/url]
a l'achat elle avait un double optique
et là un d'origine

tu va la faire comment alors ??
et pour la couleur de la boucle ......je pense noir

Le double optique n'était pas d'origine et mal fait j’ai préféré la remettre d'origine

[Jean marc 11]

On continue le démontage tranquillement





Les roues sont parties pour se faire retirer les chaussettes. Je les récupèrent en principe demain pour commencer à les peindre en tout cas, bonne surprise roulements neufs et amortisseur de couple neuf aussi, ça de moins à acheter.

A SUIVRE

[Jean marc 11]

Peinture peinture

On commence par l’apprêt







Puis un petit peu de rouge RAL 3031 Rouge Orient c'est la couleur d'origine pris avec un nuancier sur la moto d'un ami





a suivre Jean marc

[Jean marc 11]

On passe à la peinture

Après l’apprêt le nacré

Le réservoir


La tête de fourche



Un peu de rouge





Les stickers





Peinture de la tête de fourche





Que c'est beau demain on colle les stickers sur la tête de fourche puis vernis à suivre



A suivre

[philippe]

Je suis toujours admiratif de ceux qui savent faire de la peinture, chaque fois que j'essais c'est un désastre

[Jean marc 11]

Il faut de la patience et quelques astuces de carrossier moi aussi quand j'ai commencé j'ai fait des boulettes le plus dur reste à suivre le vernis

[tcarpo]

si tu peux expliquer comment faire la séparation des couleurs proprement

[Jean marc 11]

[/url]si tu peux expliquer comment faire la séparation des couleurs proprement

Pour bien séparer les couleurs il faut dans un premier temps attendre que la peinture soit sèche à cœur environ une journée et utiliser su scotch de masquage pas du scotch papier
Moi j'utilise ça le top

https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... ant-aux-uv

Après on décolle quand c'est sec au toucher en tirant vers la peinture de fond

++ JM

[Jean marc 11]

Un petit coup de vernis sans cabine juste un cadre en bois et un polyane pour pas que les poussières tombent dessus ça la fait pas mécontent du résultat !!!





A suivre

[tcarpo]

[barmotard]

chapeau

[ivan]

Impec

[Jean marc 11]

J'ai recommandé les autocollants du réservoir je me suis planté dans la démarcation du rouge Je repeint tout et ça ira mieux
Aujourd'hui apprêt sur le reste des carénages demain je ponce et j'attaque le blanc je vous ferais des photos

Bonne soirée

JM

[Jean marc 11]

On continue

Peinture du flanc droit



Du V de carénage et du dosseret



Demain je colle les stickers et vernis

Après restera plus que le flanc gauche les deux flancs arrière et le garde boue avant refaire le réservoir et peindre le cadre

A suivre