chapeaux de carbu suz sur yzf 750!!

[loloo87]

et cest pas grave c est que des petits morceaux de suz

[greg27]

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... FIG13.html" onclick="window.open(this.href);return false;

un exemple de prix des membranes et chapeaux

aller maintenant je file lol++++

[Martial 3lf]

pincez moi,je rêve c'est bien 24.58 que je lis

si c'est le prix je ferme ce topic et je lance un marché parallèle

[greg27]

http://www.pieces-suz.com/suzuki-identi ... image.y=11" onclick="window.open(this.href);return false;

un exemple de prix des membranes et chapeaux

aller maintenant je file lol++++ [/quote]

j ai edité et changé le lien car il ne semblait plus fonctionner

[fzr hillclimber]

foncez donc chez suz les gars les chapeaux des rampes air huile se monte sans soucis jusqu'au r1 an 1999 et pour presque 3 fois moins cher. faut demander au nouveau, lui n'est pas sectaire.......

[fzr hillclimber]

la hauteur ne change rien j'avais fais la modif sur mon thunder 98

[greg27]

FZR Hillclimber a dit : la hauteur ne change rien j'avais fais la modif sur mon thunder 98

pas de risque pour les membranes vu que ça devrait les tendre un peu plus ??

[fzr hillclimber]

j'en ai jamais péter. mais qui sait peut etre.... je ne suis pas dieu je peux pas te le garantir a 100 pour 100

[pascalcool]

Salut greg


No soucy, mais je tenais simplement à preciser l'auteur et surtout à montrer la difference en photos.


Viper ajoute ceci :

"Moi je l'ai fait sur ma moto puis ma rampe a finie sur celle de mon frére .
Le seul truc c'est qu'il faut vérifier que les boisseaux sortis à fond les aiguilles ne sortent pas de leurs puits .
Le mieux c'est de mettre des calles plasiques sous les guide des ressorts chapeaux de façon à ajuster les boisseaux à l'alésage du venturi des corps des carbus.
Moi j'avais ceux d'un 1100 GSXR 92 en Ø 40 qui sont un peut plus haut que les Ø 38 de nos machines."


Voili voila, en esperant que cela puisse vous aider.

Pour ma part, j'ai installer ceux sur la photo mais j'ai pas encore tester avec cette rampe. Je verrai plus tard pour les essais car j'ai d'autres projets au niveau de mes rampes de carburateurs

[greg27]

merci pascal pour les precisions

moi ce sont des chapeaux de 750 f de 93 !

tu as pas un dessin de l explication de viper pour les calles mdr!!!!!!!!!


j ai rien bité

[greg27]

[yat]

salut yat bein ça va se faire oui !!

je devais vendre ma rampe de suz mais pas de news du type donc je crois que je vais canibalisé le truc!!

je crois bien meme que je peux faire 4 membranes de secours

Je ne comprend pas pourquoi tu veux te casser la tête à changer les chapeaux pour ceux d'un GEX

Sur ton 750 les tuyaux de dépression pour la synchro sont déjà en place (de chaque côté ,à l'intérieur ,le long du cadre !)et reliés aux pipes d'admissions .

[greg27]

salut yat

euhhh la machine n est pas neuve mdr j ai bien les durite reliées aux pipes mais en mauvaise etat et je trouve plus pratique la prise de depression sur le dessus

mais bon c est pas encore fait et c est surtout aussi pour les pro du fzr qui se prenne la tete sans les durites !

[fzr hillclimber]

pour ne pas avoir a bidouiller faut monter les chapeaux de 750gex ou 750 gsxf ou encore ceux de bandit, les différences sont minimes...

[alfiste31]

a titre d'information "pascalcool " sont prenons c'est sebastien ou seb

voila vous pouvez continué a parler des ssssuuuuuzzzzziiiiiikkkkkkkkkkkiiiiiiiii

[exup07]

c claire que pour sont pseudo on est un paquet a s'etre fait niké cépacool

[yat]

greg27 a dit : salut yat

euhhh la machine n est pas neuve mdr j ai bien les durite reliées aux pipes mais en mauvaise etat et je trouve plus pratique la prise de depression sur le dessus

mais bon c est pas encore fait et c est surtout aussi pour les pro du fzr qui se prenne la tete sans les durites !

Ha ! Oki