le xenon

[barmotard]

ok tu m diras

[barmotard]

alors david ta trouve ?

[alfiste31]

j'ai poser la question a des collègues de chantier (electricien)et ils doivent se renseignaient au prés de leur fournisseur

on cherche a comprendre a quoi sert le 4 eme fils

merci Christian et ci j'ai besoin je t'appelle

[barmotard]

no prob je suis la

[danielb88]

Alfiste, ôte moi un doute, c'est bien un kit que tu as , pas uniquement une ampoule ? Il y à 4 fils parce que le xénon fonctionne avec un balast sous une tension de 20000volts. En tout état de cause, le point lumineux doit se trouver à la même distance du cuvelage de l'optique que le filament d'une ampoule.Si ton ampoule est plus longue, peut être tu peux la reculer dans l'optique avec une entretoise.

[alfiste31]

oui daniel c'est bien un kit complet H4
pour l'instant j'essaye de trouver une ampoule plus courte a 4 fils et ci pas possible je bidouillerai pour une entretoise

[peter31h]

j'ai une ampoule au "Garage" je vais voir le longeur tu as mesurer de ou a ou la longeur de 5,5cm ? il me semble qu"elle est plus courte que la tienne. Heuuu l'ampoule je parle de l'ampoule

[alfiste31]

peter31h a dit : j'ai une ampoule au "Garage" je vais voir le longeur tu as mesurer de ou a ou la longeur de 5,5cm ? il me semble qu"elle est plus courte que la tienne. Heuuu l'ampoule je parle de l'ampoule

il y a une photo sur la page d'avant ,avec le mètre a coté

[peter31h]

Dommage pareil que toi c'est une 5,5 j'aurais aimé te depanner

[betasub]

Alfiste, scies l'ampoule tu enlèves un morceau et tu remets le bout ! après si t'es doué t'arrives à bien faire le vide...

Non sans dec c'est la merde ce bordel au xenon c'est dommage.

[Martial 3lf]

Et oui à mon avis c'est normalisé et comme une h4 fera toujours la taille d'une h4 et bien tu risque de ne pas trouver ton modèle de lampe dans une autre dimension

reste la soluce de l'entretoise ou celle de changer la connectique et passer sur un autre lampe xénon et espérant que celle ci existe

[exupman]

c'est bizarre david ton histoire. normalement les kit sont prévus pour.

moi j'ai qu'un optique sur le 93 et le kit ce monte nickel.

essaye de voir avec furyo. il a monté un kit pour double optique sur la sienne car son 91 a un tete de fourche double optique.

sinon j'vois pas, a part si t'as pas le bon kit. normalement pour les doubles optiques c'est des kits xenon simple. c'est a dire un ballast code et un ballast phare et non pas un qui fait les deux (code phare) pour optique simple. tu suis là? aprés j't'explique

[pascalcool]

Effectivement David a raison


Certains se plaignent après avoir fait leur achat de kit xenon sur internet de la longueur de l'ampoule.

Je prend mon exemple, ayant une tête de fourche avec optique de Speed triple, les cuvelages ne permettent pas ce montage car l'ensemble ampoule est trop longue par rapport à une H4 traditionnelle

Il faut donc acheter un Kit spécifique (dans mon cas) pour installer un kit xenon..
Dans ce fameux kit l'ampoule est plus courte mais le prix s'en ressent tres rapidement


Après il y a un autre problème qui se pose..

C'est non-règlementaire aux yeux de la loi, et les forces de l'ordre se font un malin plaisir de verbaliser (surtout en region parisienne)

Article en parlant est le R321-4 du code la route alinéa 5
ICI

En fait il faudrait faire une reception à titre isolé


L'amende est de première classe et s'élève à 11 euros

[betasub]

les pourris, ils rouleraient pas une semaine avec l'éclairage d'origine, surtout quand ça passe dans le comodo (y'a vachement de pertes) et sous la pluie ! putain n'importe quoi

[Martial 3lf]

bon après faut tout de même trouver le flic qui a connaissance de ce kit et de plus qu'il ai connaissance de cette article

perso tout ceux que j'ai déjà croisé on déjà du mal a ce tenir a jour sur le code de la route alors pour devenir technique comme ça

et sinon,quel est le prix de l'ampoule "courte" histoire de voir si on peut trouver mieux?

voir peut être que tu as la référence?

[philippe]

C'est marrant cette histoire de verbaliser pour les xénons, dans ton cas il ferait mieux de t'allumer pour tes phares tout cour vu que ta bécane n'a jamais été réceptionnée aux mines avec ça, si en plus se sont des copies chinoises tu devrais finir au bagne.
Sont au top les pandores parisien

[Martial 3lf]

ben c'est un peut pour ça que je me demande si les bleu connaisse vraiment les loi ou peut être qu'ils sont très tolerents

parce que moi depuis le temps que je roule hors la loi sur des tonne de point et bien il ne m'ont jamais riens dis

[pascalcool]

Hello les loulous

Je tire mes infos d'un journal relativement connu.

http://www.motomag.com/Haro-sur-le-xeno ... -5622.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si les forces de l'ordre recoivent un ordre de leur hierarchie, ils ne font que l'appliquer.. -->

Même si ils n'ont pas connaissance de la totalité des articles de lois, quand il s'agit d'un ordre ou de fric, ils appliquent ce qu'on leur demandent


Ensuite martial, tu m'as demandé un lien concernant des ampoules plus courtes. Perso j'ai trouvé là un kit spécifique au possesseur de speed triple : http://2a4.fr/descr" onclick="window.open(this.href);return false;ïption.php?lang=1&sort=Id&target=new&id=1595

Ampoule plus courte et qualité au top



En ce qui concerne Philippe, mon montage est loin d'être hasardeux et je possède de vrais optiques "TRIUMPH" de speed triple et non pas des répliques comme tu le laisses supposer. Mes deux optiques disposent d'une homologuation européenne de type E4(pays bas) et le montage, l'écartement et la hauteur correspond aux critères d'homologuation de ma moto (à savoir un fzr 1000 exup de 1990). (E2 pour la France) mais cela ne change rien puisque le "E" veut simplement à approuver la règlementation Européenne... le lien est là avant qu'on me le demande ===> http://www.tuv.com/jp/en/category_motorcycle.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Pour plus d'info ceci est régit par la unece ici : http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp ... 048r5f.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


Donc pour résumer, on a le droit en France de rouler avec des feux d'origine OU bénéficiant des accords et des normes européennes. Ceci dît, il n'est pas certain de ne pas prendre une amende de premiere classe dans le cas du montage d'un kit xenon car logiquement et en dehors des BMW série R et K, AUCUNES MOTOS n'a l'approbation européenne concernant le montage de ce genre de Kit

D'ou le risque d'être verbaliser (en sachant qu'un motard roule en code en permanence) donc de faire gaffe surtout pour ceux qui sont en région parisienne -->



Voili Voilou.. Si vous me cherchez, vous vous douterez que je suis en train d'eplucher la règlmentation européenne et le code de la route francais

[alfiste31]

merci seb

[philippe]

Holla bicquet ton pseudo c'est pascalcool t'es sûr? Mais oui ils sont jolis tes phares, mais c'est bien qu'ils soit homologués et non j'ai pas dit qu'ils étaient chinois.
Au fait plutôt que d'éplucher les règlementations européennes, ouvres plutôt un manuel de savoir vivre ça devrait être plus utile.
A+ Philippe