montage bielette amorto

[ophancle]

Bonjour,
je souhaite remonter le cul de mon FZR et je sais qu'en changeant les bilelette de l amorto arriere c'est possible ( j'en ai même trouvé ).

Et je voudrais savoir si c'est facile de les changer.

merki

[lechat]

oui tres facile

pour la rehausse tu as bien pris des plus coutes de biellette ?


pour le changement sans trop etre emerder il suffit de mettre un cri rouleur sous le basculeur et hop tu demonte le chmilblic simplement sans rien qui te gene

[ophancle]

tu es bien sûre de toi.
Pas besoin de démonter l'amorto.

avec le cric a rouler je le mets jusqu'ou au niveau de la hauteur?
pourrais tu m'expilquer?

merki

[exup07]

commence déjat par dévisse les ecrous et seulement apres tu leve et tu fait comme te dit lechat c un jeu d'enfant

[lechat]

non pas besoin de demonter ton amorto sur a 300%

pour le crik il te suffit de mettre juste en pession la cric des que tu voit que la moto n'est plus poser sur l'amorto et que c'est la cric qui soutient l'amortissement ces bon

ensuite tu demonte tes 2 axe avec les entretoise de l'amorto et remonte de la meme maniere,

a savoir que ton cric va te servir pendant l'operation de rehausse, car quand tu auras retirer tes bielettes d'origine les plus coute que tu voudra mettre pour rehaussé "" les trou d'entre axe ne seront plus en face "" ,, il te suffit de pomper sur ton cric de maniere a lever l'arriere de la moto

tous en laissant biensure ta mob suur sa bequille lateral
a toi de joué ma loute

[ophancle]

ok
MERKI


Et si je mets la béquille avant pour que la moto soit plus droite et stable?
est ce c'est mieux?

Je n'ai pas envie de prendre la moto sur la tête.

[lechat]

au contraire pas de bequille avant car la ca va craindre ta moto va etre dans le vide sinon

[ophancle]

et avec la béquille lattérale , elle ne risque pas de basculer et de tomber? -->

[exup07]

apres c toi qui voit moi je fait pareille mai si ta pas confience tu mai 2 chandelle (1 de chaque coté) sur le cote du moteur

[lechat]

exup07 a dit : apres c toi qui voit moi je fait pareille mai si ta pas confience tu mai 2 chandelle (1 de chaque coté) sur le cote du moteur

c'est sur mais ca fait beaucoup de prepa pour pas grand chose
il a pas confiance

mais si ca peut te rassurer le plan de marco et nikel le seul hic c'est qu'il te faut tomber le carenage pour faire comme ca avec les chandelles

[ophancle]

Salut,
si si je fais confiance

sinon il y a un autre fzriste qui ma donné une autre méthode mais je ne sais pas c qu'elle vaut.
Votre avis serait la welcome[img]smile/!2214_EM2.gif[/img]

j'ai fait un copier coller de la réponse:

bonsoir! C'est franchement pas compliqué, tu place la moto sur une béquille arrière de levage ensuite il faut juste bien caler le berçeau de la moto. Moi je l'ai fait avec un cric à manivelle de voiture, tu plaçes le cric sur le bras oscillant, tu le montes jusqu'à toucher sous les attaches de cales pieds comme ça le berçeau est bien maintenu une fois que tu démontes les origines. Et pour plaçer les bielettes plus courtes tu remontes le berçeau à l'aide du cric de façons à trouver le bon entre axe ( vu qu'elle sont plus courtes que les origines ).


voila

[exup07]

au faite tu met des biellette de combien ?

[ophancle]

A vrai dire je sais pas ,
je vais les commander.
normalement une rehausse de 35 '40 mm

que penses tu de la méthode?

[exup07]

j'ai pas lu mon gamin ma ramener 2 biellettes faut que je lui monte mai jai pas le gout

et pour te repondre pour mon qu'à a moi, je suis obliger de calé la moto sous le moteur car j'ai sont basculeur a changer aussi j'en avais un que j'ai remis a neuf
si il fait beau ce week-end je te ferais une photo moto sur la béquille latéral et le cric sous le basculeur comme ça tu seras rasuré

[ophancle]

OK
MERKI

[gribs]

salut ophancle, si tu pouvais nous faire une photo( de profil biensur) avant le remplacements des biellettes, et une photo apres pour voir la différence, sa serait chouette, car je ne me rends pas bien compte de la différence ( avec 4cm) que sa peut faire.merci

[lechat]

tiens regarde ici

http://www.fzr.fr/tuning-fzr-exup/modif ... 347.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tu auras deja un apercu du truc et les dimensions enfin la ces pour un genesis mais bon quand je l'est fait j'avait donner des dimension de beillettes

[ophancle]

que pensez vous de cette methode sinon:


bonsoir! C'est franchement pas compliqué, tu place la moto sur une béquille arrière de levage ensuite il faut juste bien caler le berçeau de la moto. Moi je l'ai fait avec un cric à manivelle de voiture, tu plaçes le cric sur le bras oscillant, tu le montes jusqu'à toucher sous les attaches de cales pieds comme ça le berçeau est bien maintenu une fois que tu démontes les origines. Et pour plaçer les bielettes plus courtes tu remontes le berçeau à l'aide du cric de façons à trouver le bon entre axe ( vu qu'elle sont plus courtes que les origines ).

[ophancle]

Salut exup07,

as tu posé les biellettes?
as tu pris de tofs pour me rassurer?

merci

[exup07]

ophancle a dit : Salut exup07,
as tu posé les biellettes?
as tu pris de tofs pour me rassurer?
merci

et bin mon grand t un inquiet quand méme si on te dit fait comme ça c qu'il faud faire comme ça et pas autrement
allez va
donc on recapitule tu debloque et tu enleve t ecrou et seulement apres tu mai ton cri sous le basculeur , et tu leve juste que la roue effleur le sol voilas tu enleve t bielletette et tu leve un peut pour mettre les autre


donc avec biellette d'origne (165mm) du sol a l'axe du support silencieux 575mmm


et avec biellette plus courte (155mm) du sol a l'axe du support silencieux 625mmm