problème électrique boitier cdi? Résolu --> suite rénovation

[tcarpo]

dis moi déjà la largeur de l'hexagone, tu peux mettre une clef BTR de combien ??

je prépare ma réponse, car si comme dit JP, une vis FHc collé tu vas tapé dessus un p'tit moment

[tcarpo]

y'a aussi le tournevis à frapper, mais carter ALU, donc on oublie de suite

[Armandhilo]

[/url]dis moi déjà la largeur de l'hexagone, tu peux mettre une clef BTR de combien ??

je prépare ma réponse, car si comme dit JP, une vis FHc collé tu vas tapé dessus un p'tit moment

Taille 3

[tcarpo]

[/url]

[/url]dis moi déjà la largeur de l'hexagone, tu peux mettre une clef BTR de combien ??

je prépare ma réponse, car si comme dit JP, une vis FHc collé tu vas tapé dessus un p'tit moment

Taille 3

non, la distance entre 2 plats opposés, pas sur les sommets;
une cote de 3 mm donne une vis de M5, et ça j'y crois PO

[Armandhilo]

non, la distance entre 2 plats opposés, pas sur les sommets;
une cote de 3 mm donne une vis de M5, et ça j'y crois PO

Ha ouai bin je sais pas j ai des T de 20 cm Et des ptites cles standard

[tcarpo]

HOLLA ...


c'est de ceci que je cause,

[Armandhilo]

Franchement j en ai aucune idée tous ce que je peut te dire c est que j'ai un léger jeu dans les vis les moins foirées je peu pas te dire plus

[Armandhilo]

une fois que j ai viré les 3 vis je fais quoi oes gars ??

Si j'aj'ai bien suivie les conversations je dois encore me fabriquer un outil pour faire tourner le moteur

Mais apres je suis largué pour la distrib

[tcarpo]

[/url]une fois que j ai viré les 3 vis je fais quoi oes gars ??

Si j'aj'ai bien suivie les conversations je dois encore me fabriquer un outil pour faire tourner le moteur

Mais apres je suis largué pour la distrib

pas besoin d'outil, page 7; message de foch, c'est l'explication
je pose des questions c.ns, pour ......

@+

[gwen]

te fait pas chier avec la distri pour le moment tu dépose les arbres a cames, la culasse et les cylindres, après, on constatera les dégâts. suis la revu technique la distri tu la recale au remontage

[Armandhilo]

[/url]te fait pas chier avec la distri pour le moment tu dépose les arbres a cames, la culasse et les cylindres, après, on constatera les dégâts. suis la revu technique la distri tu la recale au remontage

Ok dac bien reçu je demonte jusqu aux pistons en suivant la rt

[gwen]

[philippe]

Prends des photos de toutes les étapes si tu doutes, penses à planter tes soupapes sur un carton épais dans l'ordre de démontage (elles sont appairées à leur siège)

[Armandhilo]

Voila les gars aujourd'hui j' ai demonté le moteur

C'est pas jolie jolie les soupapes sont completement rouillé je vous montre tout ca en images

J'ai retiré les 3 vis (à l extracteur pas le choix ) et je me suis fabriqué une tige pour actionné le vilo


Voici le fameux T du PMH du premier cylindre qui ma permis de prendre les mesures des soupapes


J ai fais un tabelau pour les mesures je vous le met apres

Pour le cylindre n2 j ai fais un demi tour de vilo





Voila mes mesures desolé la photo est de coté



Les mesures ne correspondent pas du tout à la RT
j ai tout le temps 0 mm au soupapes d admissions !!!

Voila le detendeur de chaine il fonctionne bien



J ai retiré le guide aussi comme la rt ma dis de le faire

Après ça j ai demonté les arbres à cames



J'ai tout posé et tout notée



J ai retiré chaques pousoir et deposé soigneusement dans l ordre de démontage



Et pour terminer j'ai enlevé la culasse



Et comme un c....d j'ai oublié de vous prendre les têtes des pistons en photos je le ferai demain de toute facon il faut encore faire tomber les cylindre mais manque de temps

Prix de conssolation pour vous les gars :






Voila j attend vos avis

[tcarpo]

BAH mon avis c'est que .............. c'est pas très jolie, comme tu le dis,
ça valait le coup de démonter pour voir

[Armandhilo]

[/url]BAH mon avis c'est que .............. c'est pas très jolie, comme tu le dis,
ça valait le coup de démonter pour voir

franchement je crois que je suis bon pour acheter un nouveau moteur

[tcarpo]

[/url]

[/url]BAH mon avis c'est que .............. c'est pas très jolie, comme tu le dis,
ça valait le coup de démonter pour voir

franchement je crois que je suis bon pour acheter un nouveau moteur

HEIN ??? pourquoi ? c'est ouvert, ça va être du boulot ... mais après tu sauras ce que tu as sous le cul...
à moins que tu trouves un moteur en bon état PO chers

y'a que toi qui peut décider ....


attends les avis des autres .....

[Armandhilo]

Ouai c est claire si faut le remonté vous serzi la pour me motiver

[tcarpo]

[/url]Ouai c est claire si faut le remonté vous serzi la pour me motiver

j'y connais rien (en FZR), mais tu peux compter sur moi

[gwen]

ben voilà, soupapes grippées a mon avis les segments doivent pas être beaucoup mieux